Undang-Undang Motosikal Baharu 2026: Apa Yang Rider Perlu Tahu?

19 Oktober 2026 | Helmet Lab by Bikers Stop Rawang

Bermula 16 Oktober 2026, Malaysia telah menguatkuasakan Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 yang membawa beberapa perubahan penting kepada undang-undang jalan raya negara.

Antara perubahan yang paling mendapat perhatian ialah pengenalan Seksyen 42A, yang menjadikan aktiviti berlumba dan menguji kelajuan kenderaan di jalan raya sebagai kesalahan khusus.

Ini bermakna bukan sahaja aktiviti lumba haram melibatkan beberapa motosikal boleh dikenakan tindakan, malah ujian kelajuan menggunakan sebuah motosikal juga boleh menjadi kesalahan.

Lebih penting, pihak berkuasa tidak perlu menunggu sehingga berlakunya kemalangan atau kecederaan untuk mengambil tindakan terhadap perbuatan yang memenuhi unsur kesalahan tersebut.

Jadi, apakah sebenarnya yang berubah? Adakah menunggang laju secara automatik dianggap berlumba? Berapakah denda yang boleh dikenakan?

Mari kita fahami perkara penting yang setiap rider Malaysia perlu tahu.

1. Apa Itu Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026?

Akta Pengangkutan Jalan 1987, atau Akta 333, merupakan antara undang-undang utama yang mengawal penggunaan kenderaan bermotor di Malaysia.

Pindaan tahun 2026 bertujuan memperkukuh beberapa aspek penguatkuasaan, termasuk:

• Membanteras aktiviti lumba haram dan ujian kelajuan di jalan raya.

• Menangani kegiatan tonto yang mengganggu operasi penguatkuasaan.

• Mempertingkat akauntabiliti pemilik kenderaan.

• Memperluas penggunaan dokumen dan perkhidmatan digital JPJ.

• Memperketat peruntukan tertentu berkaitan dokumen kenderaan.

Pindaan ini bukan hanya melibatkan motosikal. Ia turut terpakai kepada kategori kenderaan lain mengikut peruntukan yang berkaitan.

Namun, bagi komuniti penunggang motosikal, pengenalan Seksyen 42A merupakan antara perubahan yang paling penting untuk difahami.

2. Seksyen 42A: Lumba Haram Kini Kesalahan Khusus

Sebelum pindaan ini, kes lumba haram lazimnya ditangani menggunakan peruntukan berkaitan pemanduan berbahaya.

Pengenalan Seksyen 42A mewujudkan peruntukan yang secara khusus menangani aktiviti perlumbaan dan ujian kelajuan di jalan raya.

Seksyen ini membezakan dua bentuk perbuatan.

A. Berlumba di Jalan Raya

Di bawah Seksyen 42A(1), perbuatan berlumba di jalan yang melibatkan dua atau lebih kenderaan motor merupakan suatu kesalahan.

Contohnya, dua penunggang motosikal menggunakan jalan awam untuk berlumba antara satu sama lain.

Peruntukan ini membolehkan tindakan diambil apabila unsur perlumbaan dapat dibuktikan, walaupun tiada kemalangan berlaku.

B. Menguji Kelajuan Kenderaan

Di bawah Seksyen 42A(2), perbuatan mengambil bahagian dalam ujian kelajuan di jalan yang melibatkan satu atau lebih kenderaan motor juga merupakan kesalahan.

Ini bermakna ujian kelajuan tidak semestinya memerlukan dua motosikal.

Contoh situasi:

Seorang penunggang menggunakan jalan awam untuk menguji kelajuan maksimum motosikalnya.

Walaupun dia tidak berlumba dengan sesiapa, perbuatannya boleh termasuk dalam kesalahan ujian kelajuan sekiranya unsur yang diperuntukkan undang-undang dapat dibuktikan.

Inilah salah satu perubahan penting yang perlu difahami oleh komuniti motosikal.

3. Berapa Denda dan Hukuman Bagi Kesalahan Lumba Haram?

Seksyen 42A menetapkan hukuman yang berbeza mengikut rekod sabitan.

Sabitan Kali Pertama

Pesalah boleh dikenakan:

• Denda minimum RM2,000 hingga maksimum RM10,000; atau

• Penjara sehingga dua tahun; atau

• Kedua-duanya sekali.

Sabitan Kali Kedua atau Seterusnya

Hukuman meningkat kepada:

• Denda minimum RM5,000 hingga maksimum RM20,000; atau

• Penjara sehingga lima tahun; atau

• Kedua-duanya sekali.

Perlu difahami: Jumlah tersebut merupakan julat hukuman selepas sabitan mahkamah, bukannya kadar saman tetap yang secara automatik dikenakan kepada semua penunggang.

Hukuman sebenar bergantung pada peruntukan undang-undang, fakta kes dan keputusan mahkamah.

4. Adakah Menunggang Laju Terus Dianggap Lumba Haram?

Tidak semestinya.

Ini satu perbezaan yang penting.

Memandu atau menunggang melebihi had laju, berlumba dan menguji kelajuan bukan semestinya kesalahan yang sama.

Sebagai contoh:

Situasi A: Melebihi Had Laju

Seorang rider menunggang pada kelajuan melebihi had yang ditetapkan.

Perbuatan tersebut boleh melibatkan kesalahan had laju di bawah peruntukan yang berkaitan.

Namun, ia tidak secara automatik membuktikan bahawa rider tersebut sedang berlumba atau menjalankan ujian kelajuan di bawah Seksyen 42A.

Situasi B: Berlumba Dengan Rider Lain

Dua motosikal menggunakan jalan awam untuk berlumba.

Perbuatan tersebut boleh termasuk dalam Seksyen 42A(1).

Situasi C: Menguji Top Speed Motosikal

Seorang rider menggunakan jalan awam untuk menguji keupayaan kelajuan motosikalnya.

Perbuatan tersebut boleh termasuk dalam Seksyen 42A(2), walaupun hanya sebuah motosikal terlibat.

Penentuan kesalahan bergantung pada keadaan sebenar dan bukti yang diperoleh pihak berkuasa.

Oleh itu, jangan menganggap bahawa setiap kes melebihi had laju secara automatik membawa hukuman maksimum RM10,000 di bawah Seksyen 42A.

5. Perubahan Lain: Kegiatan Tonto dan Penguatkuasaan JPJ

Selain Seksyen 42A, pindaan ini turut memperkenalkan Seksyen 110B.

Peruntukan tersebut bertujuan menangani kegiatan tonto yang menghalang atau mengganggu operasi penguatkuasaan.

Antara perbuatan yang boleh termasuk dalam skop kesalahan, bergantung pada unsur peruntukan, ialah mengganggu pegawai penguat kuasa atau menyalurkan maklumat operasi untuk membantu pihak tertentu mengelakkan tindakan undang-undang.

Bagi kesalahan di bawah Seksyen 110B, hukuman yang diperuntukkan termasuk:

• Denda RM10,000 hingga RM50,000.

• Penjara antara satu hingga lima tahun.

• Atau kedua-duanya sekali.

Kesalahan ini juga dikategorikan sebagai kesalahan boleh tangkap.

Namun, peruntukan tersebut perlu difahami berdasarkan unsur kesalahan yang dinyatakan dalam undang-undang. Ia tidak bermaksud setiap perkongsian maklumat berkaitan keadaan trafik secara automatik merupakan kegiatan tonto.

6. Adakah Semua Saman JPJ Naik Kepada RM500?

Tidak.

Antara perubahan lain dalam pindaan 2026 ialah peningkatan had maksimum kompaun bagi kesalahan tertentu daripada RM300 kepada RM500.

Walau bagaimanapun, perubahan berkaitan had kompaun tersebut dijadualkan berkuat kuasa pada 1 Januari 2029.

Ini bermakna tidak tepat untuk mengatakan bahawa semua saman trafik telah meningkat kepada RM500 bermula 16 Oktober 2026.

Selain itu, RM500 ialah had maksimum kompaun bagi kesalahan yang tertakluk kepada peruntukan berkenaan, bukannya kadar wajib untuk setiap kesalahan.

Jumlah kompaun sebenar tertakluk pada jenis kesalahan, peraturan dan kadar yang ditetapkan.

Bagi rider, perkara paling penting ialah membezakan antara:

• Kompaun bagi kesalahan trafik yang boleh dikompaun.

• Denda yang dikenakan oleh mahkamah selepas sabitan.

• Hukuman penjara bagi kesalahan tertentu.

Ketiga-tiganya tidak membawa maksud yang sama.

7. Bagaimana Dengan Aktiviti Track Day dan Perlumbaan Motosikal?

Malaysia mempunyai komuniti motorsport yang aktif, termasuk peminat track day, perlumbaan litar, MiniGP dan pelbagai kategori motosikal.

Aktiviti motorsport yang dijalankan di litar perlumbaan atau kemudahan yang dibenarkan tidak boleh disamakan secara automatik dengan perlumbaan haram di jalan awam.

Perkara penting ialah lokasi, kebenaran penganjuran, pematuhan peraturan serta keperluan keselamatan yang berkaitan.

Jika ingin menguji prestasi motosikal, penunggang sepatutnya menggunakan kemudahan motorsport yang sesuai dan dibenarkan.

Litar juga membolehkan aktiviti dikendalikan dengan langkah keselamatan seperti pemeriksaan teknikal, penggunaan kelengkapan perlindungan dan kawalan sesi.

Minat terhadap kelajuan dan motorsport tidak semestinya salah. Yang penting ialah melakukannya di tempat yang betul dan mengikut peraturan.

8. Apa Yang Rider Malaysia Patut Lakukan?

Bagi penunggang motosikal harian, perubahan undang-undang ini boleh dijadikan peringatan untuk mengamalkan penggunaan jalan raya yang lebih bertanggungjawab.

Antara perkara yang wajar diberi perhatian:

Patuhi had laju dan peraturan jalan raya.

Jangan menggunakan jalan awam untuk menguji top speed atau berlumba.

Pastikan motosikal berada dalam keadaan selamat.

Periksa brek, tayar, lampu, cermin sisi dan komponen penting sebelum menunggang.

Gunakan helmet yang sesuai dan mematuhi keperluan keselamatan.

Pastikan helmet dipakai dengan betul dan tali pengikat diketatkan.

Gunakan riding gear yang bersesuaian.

Sarung tangan, jaket dan kasut yang sesuai boleh membantu memberikan perlindungan tambahan jika berlaku kemalangan.

Salurkan minat motorsport ke tempat yang sesuai.

Jika berminat meningkatkan kemahiran atau menguji prestasi motosikal, dapatkan maklumat tentang latihan dan aktiviti litar yang dibenarkan.

Soalan Lazim (FAQ)

1. Bilakah undang-undang motosikal baharu 2026 berkuat kuasa?

Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 mula berkuat kuasa pada 16 Oktober 2026, dengan beberapa peruntukan mempunyai tarikh pelaksanaan berbeza.

2. Adakah lumba haram boleh didenda RM10,000?

Ya. Bagi sabitan pertama di bawah Seksyen 42A, denda yang diperuntukkan ialah RM2,000 hingga RM10,000, atau penjara sehingga dua tahun, atau kedua-duanya.

3. Kalau test top speed seorang diri, adakah salah?

Ujian kelajuan di jalan yang melibatkan satu atau lebih kenderaan motor boleh menjadi kesalahan di bawah Seksyen 42A(2).

4. Adakah semua rider yang menunggang laju akan dikenakan Seksyen 42A?

Tidak secara automatik. Kesalahan melebihi had laju perlu dibezakan daripada perlumbaan atau ujian kelajuan. Peruntukan yang terpakai bergantung pada fakta dan bukti.

5. Adakah semua saman JPJ sekarang RM500?

Tidak. Kenaikan had maksimum kompaun tertentu kepada RM500 dijadualkan bermula 1 Januari 2029 dan tidak bermaksud semua kesalahan dikenakan kadar tersebut.

6. Adakah track day motosikal dilarang?

Pindaan berkaitan perlumbaan dan ujian kelajuan di jalan raya tidak bermaksud semua aktiviti track day di litar yang dibenarkan adalah dilarang. Penganjur dan peserta tetap perlu mematuhi peraturan serta kelulusan yang berkaitan.

Kesimpulan: Fahami Undang-Undang, Utamakan Keselamatan

Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 membawa perubahan penting kepada penguatkuasaan jalan raya di Malaysia.

Bagi komuniti motosikal, tiga perkara utama perlu difahami:

1. Lumba haram dan ujian kelajuan di jalan raya kini mempunyai peruntukan kesalahan khusus di bawah Seksyen 42A.

2. Sabitan pertama boleh membawa denda sehingga RM10,000 atau penjara sehingga dua tahun, atau kedua-duanya.

3. Ujian kelajuan melibatkan sebuah motosikal juga boleh menjadi kesalahan, walaupun tidak melibatkan perlumbaan dengan rider lain.

Minat terhadap motosikal dan motorsport boleh diteruskan melalui aktiviti yang selamat serta mematuhi undang-undang.

Di Bikers Stop Rawang, kami percaya pengetahuan tentang keselamatan jalan raya sama penting dengan pemilihan helmet dan riding gear.

Ride in Style, Ride with Confidence.

Lawati www.bikerstoprawang.com untuk mendapatkan helmet original, riding gear dan aksesori motosikal.

Rujukan

1. Bernama — Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 Berkuat Kuasa Hari Ini, 16 Oktober 2026.

2. RTM — Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 Berkuat Kuasa Hari Ini, 16 Oktober 2026.

3. Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026 — Peruntukan Seksyen 42A.

4. Penyata Rasmi Parlimen Malaysia — Perbahasan Rang Undang-Undang Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026.

Penafian: Artikel ini bertujuan memberikan maklumat umum tentang undang-undang jalan raya dan bukan nasihat perundangan khusus. Untuk tafsiran rasmi, rujuk teks undang-undang, warta serta pihak berkuasa berkaitan.